Salah satu acara di pembukaan musim panas adalah penciptaan jalan di kebun dan di kebun. Ramai penduduk musim panas mengalihkan perhatian kepada tayar lama sebagai bahan binaan. Jenis trek buatan sendiri dan arahan untuk pembuatannya kemudian dalam artikel.
Pilihan untuk laluan dari tayar lama
Sebilangan besar penduduk musim panas adalah pemilik kereta peribadi. Lama kelamaan, tayar lama terkumpul, ia perlu diambil untuk dikitar semula. Tetapi tukang seni mendapati penggunaan bahan lain yang lebih rasional. Dari tayar mereka membuat jalan di taman dan di antara tempat tidur, pelbagai pemasangan dan banyak lagi. Lokasi jalan dan bentuknya banyak bergantung pada topografi taman.
Pita
Versi pita sesuai untuk jalan lebar dan sempit: misalnya, untuk jalan yang menuju dari rumah ke kebun, atau di sempadan taman dan zon taman, di antara tempat tidur. Dalam kes ini, dinding sisi dipotong dari tayar, dan tayar itu sendiri dipotong di satu tempat - pita diperoleh. Lebar diatur dengan bilangan lipatan di sepanjang jalur.
Adakah anda tahu Sebab untuk membuat tayar basikal pneumatik adalah sakit kepala. Penemu tayar yang dipenuhi udara adalah John Dunlop, yang menderita migrain setelah setiap berjalan di pelek logam.
Biasanya mereka dipaku ke pangkal kayu sehingga mereka dipegang dalam satu bahagian. Di bawah pita, anda perlu membuat pangkalan: menggali ceruk yang cetek dan menutupnya dengan kerikil halus. Ini akan membantunya tinggal dan tidak bergerak setelah hujan turun.
Video: jalan kebun dari tayar kereta lama
Tangga
Pondok musim panas mungkin mempunyai kawasan yang tidak rata atau terletak di lereng. Dalam kes ini, penggunaan tayar keseluruhan akan rasional. Mereka digali ke tanah untuk kestabilan, membentuk tangga. Mereka selalu maju dari bawah ke atas. Kekosongan tangga getah diisi dengan pasir atau tanah, lapisan kerikil atau kerikil lebih baik diletakkan di atas. Tangga akan senang berjalan walaupun dalam cuaca basah atau selepas hujan. Secara berasingan, anda boleh memikirkan untuk mengatur pagar - sebagai contoh, dari bilah kayu yang tinggal setelah pembinaan.
Plat getah
Tayar lama dari trak mempunyai kawasan yang luas, dari mana plat boleh dibuat. Langkah pertama adalah memotong pita, dan kemudian ukurannya sama dengan kepingan berbentuk persegi atau segi empat tepat. Jalur dari piring boleh dibuat dari jenis mosaik, dicat dengan warna yang berbeza. Slot di antara pinggan dibiarkan dengan sengaja lebarIsi mereka dengan kerikil berwarna-warni. Batas untuk jalan hiasan boleh dibuat dari tetulang yang digali di tanah oleh busur, dan juga batu besar.
Penting! Untuk membuat lukisan halus dari tayar kereta, anda perlu mengambil bahan dengan memakai tapak yang seragam.
Membuat trek tayar
Sekiranya anda bukan pemilik kereta yang senang, anda boleh menghubungi kedai pembaikan kereta untuk mendapatkan bahan. Bergantung pada pilihan yang dipilih, jalan dipilih dan tayar. Untuk jalur lebar, lebih baik menggunakan bahan dari trak, untuk langkah - ukuran yang sama. Komposisi berkaliber sesuai untuk jenis jubin, bagaimanapun ia mesti dipotong.
Susun atur trek
Tahap pertama pembinaan adalah merancang. Anda perlu menganggarkan anggaran jumlah bahan mentah yang diperlukan, berdasarkan lebar, panjang dan bilangan laluan di negara ini. Maka anda harus melukis susun atur di atas kertas, tandakan semua ukuran. Pastikan untuk mempertimbangkan hiasan masa depan, seperti lampu. Juga perlu dipertimbangkan untuk menggabungkan jalan dengan sistem saliran dan pengairan di kebun dan kebun sayur.
Bahan dan alat yang diperlukan
Jadi, tayar yang diperlukan dipilih dan dibawa, semua pengiraan disediakan.
Adakah anda tahu Tayar terbesar dihasilkan oleh Bridgestone untuk trak pembuangan BelAZ. Berat mereka ialah 5.5 tan dan diameter lebih dari 4 meter.
Untuk bekerja, anda memerlukan alat dan bahan seperti:
- jigsaw;
- gergaji besi;
- pisau pembinaan;
- penyodok;
- kapak;
- kuku
- roda rolet;
- penanda
- palang kayu.
![](http://img.tomahnousfarm.org/img/ferm-2020/2506/image_lryo02ArxHY.jpg)
Menurap
Getahnya fleksibel, jadi semua penyimpangan atau lekapan akan terlihat segera setelah pemasangan. Langkah pertama ialah membersihkan tumbuh-tumbuhan dan meratakan tempat untuk bertelur.
Arahan Menurap:
- Di tanah yang diratakan, kemurungan dibuat. Ukurannya bergantung pada struktur tanah: di tanah liat berat - kira-kira 15 cm, di tanah longgar - hingga 25 cm.
- Kemudian lapisan pasir dituangkan, di atasnya adalah lapisan kerikil. Anda perlu tertidur supaya getah tidak sama rata dengan permukaannya, tetapi menonjol sedikit.
- Dengan menggunakan jigsaw, tapak dipisahkan dari dinding samping dan pelek. Begitu juga dengan semua bahan.
- Selanjutnya, jika ada pelekap, potongan 5-7 cm pada jalur yang saling berhadapan dibuat di setiap sisi sehingga pas di bantal.
- Untuk pembuatan papak, pita dipotong menjadi segmen yang sama dari bentuk yang diinginkan.
- Di sepanjang jalan, bar kayu diletakkan. Di bawah papak, palang ditekan ke bantal ke semua arah.
- Mereka memasukkan kosong getah.
- Semasa membuat tangga, mereka bermula dari perarakan bawah. Anda boleh menggali tayar dalam satu baris atau menambah jumlahnya, jika wilayah itu mengizinkan. Tayar dikebumikan untuk kebolehpercayaan sepertiga ketinggian.
- Yang berikutnya digali dari yang sebelumnya, meliputi bahagiannya.
- Setelah berbaring di dalam, tanah dituangkan, pasir dan diremas. Lapisan atas terbuat dari kerikil sehingga aman untuk berjalan dalam cuaca hujan.
![](http://img.tomahnousfarm.org/img/ferm-2020/2506/image_rMgdT26CTcn.jpg)
Buat sempadan
Untuk memberikan struktur rupa sehingga selesai, dan sebagai tambahan, untuk mengukuhkannya dari sisi, jalan diaspal. Pilihan paling mudah ialah menggali getah yang sama pada kedudukan tegak, mengamankannya dengan pendakap logam. Sisa batang kayu dan tiang, tetulang juga digunakan.
Penting! Sekiranya anda ingin menerapkan beberapa lapisan cat, disarankan mencairkan sebelum bekerja ke keadaan yang lebih cair dengan semangat putih.
Selepas pembinaan pondok, batu bata atau batu yang tidak digunakan mungkin kekal. Oleh kerana getah tahan lama, pagar rendah sering dibuat dari konkrit dengan mencurahkannya ke dalam bekisting yang sudah siap.
Mengecat
Untuk melukis jalan menggunakan cat getah khas, bertanda KCH-136. Enamel sangat tahan terhadap air (segar dan bahkan laut), hingga beku hingga –30 ° C, hingga ultraviolet. Ia mesti dikemas kini dalam 4-5 tahun. Sapukan cat ke permukaan yang tidak berminyak dengan berus atau roller. Dengan syarat kerja dijalankan dalam keadaan suhu dari + 20 ° С ke atas, ia akan kering dalam 3-4 jam.
Kelebihan dan kekurangan trek getah
Pelindung kereta tidak kekurangan, mereka mudah didapati tanpa adanya pengangkutan peribadi.
- Bahan tersebut mempunyai kelebihan lain:
- tidak menyerah pada reput, tidak menarik minat tikus;
- rumput tidak tumbuh melalui kanvas, yang bermaksud bahawa jalan akan kemas, tidak memerlukan meninggalkan;
- keselamatan pergerakan - salutan tidak licin, walaupun basah;
- penjimatan kos;
- ketahanan terhadap keadaan cuaca;
- kesederhanaan dalam memproses;
- kemudahan penjagaan - anda boleh membilas dengan air dari selang atau menyapu debu dengan penyapu.
- Walau bagaimanapun, terdapat kelemahan:
- penampilan yang tidak dapat dilambangkan;
- sebilangan besar bahan akan diperlukan untuk kawasan yang luas;
- getah bukan plastik;
- keperluan untuk kerja persiapan, membuat bantal.
Dalam praktiknya, bahan apa pun mempunyai kekurangannya sama ada dalam operasi, atau dari segi harga, atau dalam operasi. Di antara semua cara yang ada sekarang untuk membuat jalan di negara ini, penggunaan tayar lama dianggap paling murah dan termudah.